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▲北捷板南線今日上午發生號誌異常。（示意

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站圖／北捷提供）

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對於板南線號誌異常，台北捷運公司指出，經維修人員檢修，初步異常原因為號誌系統電路板異常，依照標準作業程序，列車先採慢速通過該區段，經現場緊急更換電路板恢復正常營運，至

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於詳細異常原因，將於夜間營運結束後詳查。

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經統計，號誌異常處理期間，約39列車、3萬1千名旅客受到影響，本次事件共有單程票退費6張、更改進出碼249張、開立誤點證明1,529張。受影響的旅客，依規定可辦理全額退費，未於現場辦理退費者或持用電子票證、單程票或團體票旅客，可至各捷運站詢問處辦理退費。

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台北捷運板南線19日8時28分，永春站至後山埤站因號誌異常，板南線多站列車停靠時間較長，處理期間行控中心加強月台廣播並派員引導。經緊急處理後，全線於9時19分恢復正常營運。北捷表示，受影響的旅客，依規定可辦理全額退費。

記者張暐珩／台北報導

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今年底之前，最終完成合併，屆時，台灣之星的身影將越來越微小。換言之，台灣之星勢必想辦法突破困境，否則隨著時間流逝，當其他業者的網路覆蓋率都超過90％，甚至愈來愈高時，恐怕就會直接反映在用戶數的衰退上

根據ＮＣＣ統計，台灣之星近六個月來的用戶數仍呈現相對穩定，其３Ｇ用戶數減退的幅度也少於亞太電信，而這些流失的用戶應該是升級到４Ｇ。目前台灣之星最大的問題，還是在於頻譜不足。基本上，台灣之星在之前的競標中僅取得了10 MH薪轉戶貸款z的頻譜，不僅遠遜於中華電信的35 MHz、台灣大哥大跟遠傳的30 MHz，也不如國碁的20 MHz，僅跟亞太電信的10 MHz相當。在亞太電信跟國碁合併後

就有30 MHz的頻譜，就算扣除掉轉給台灣大哥大的5 MHz，也還有25 MHz；換言之，台灣之星目前只能祭出低價策略來穩定客戶，一旦其他競爭對手也同樣以價格策略反制，台灣之星恐怕就很難抵擋了。(文未完) 【詳細貸款內容請參閱最新一學生缺錢期《理財周刊》第771期】【尊重智慧財產權，如需轉載請註明出處來源。】台中身分證借錢【提升理財力--理財課程資訊

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